За 20 лет своей истории РЖД вошли в мировой топ-3 железнодорожных компаний. Это главная транспортная компания России, на которую приходится 47,2% грузовых и 25% пассажирских перевозок в стране. Модернизация железных дорог стимулирует открытие предприятий, рост выпуска продукции и создание рабочих мест — так РЖД помогают развитию экономики.

Благодаря цифровизации компания ускоряет перевозки, упрощает их оформление, повышает безопасность и становится эффективнее.

23 млрд человек
перевезла компания «РЖД» за 20 лет
5,8 %
вклад железнодорожной отрасли в ВВП России
3,95/5
уровень цифровой зрелости РЖД +43% с 2019 года

Путешествуете на поездах?

Попробуйте отличить реальные цифровые инновации РЖД от вымышленных.

Пройти тест

Цифровые решения для пассажиров

Цифровые технологии делают поездки на железнодорожном транспорте комфортнее для пассажиров

РЖД Пассажирам

Раньше билеты на поезд покупали на вокзале, отстояв очередь в кассу. Сейчас в мобильном приложении или на сайте есть расписание по любой станции в России, от Калининграда до Сахалина. Купить билет можно онлайн, а при посадке показать только документы. На пригородных маршрутах становится нормой оплата картами и по СБП, а билеты на электрички в Москве легко активируются по NFC.

76%
билетов оформляется в электронном виде
1/3
билетов на поезда дальнего следования покупают в приложении
270
пригородных касс оформляют билеты на все виды транспорта

Конструктор путешествий

В России более 85,6 тыс. км железных дорог, и все же они есть не везде. Иногда, чтобы добраться до места назначения, поезд нужно сочетать с другими видами транспорта. Спланировать такую поездку и купить билеты бывает непросто. Поэтому в РЖД разработали «Конструктор путешествий», где можно одним заказом оформить составной маршрут на поезд и другой вид транспорта, будь то автобус, самолет или даже водное судно («Метеор», «Восход»).

Кроме того, в пригородных кассах РЖД появилось специальное ПО, позволяющее купить билеты и на авиа-, водные и автобусные перевозки по всей России.

12 000
составных маршрутов пассажиры оформили с начала 2023 года
82%
составных маршрутов — уникальные, неповторяющиеся заказы
Грозный — Новый Уренгой
cамый популярный составной маршрут «поезд + самолет»

Виртуальный помощник

Робот отвечает на вопросы клиентов РЖД по телефону и в чатах. Не дожидаясь свободных операторов, у него можно узнать расписание, наличие и стоимость билетов, спросить о правилах поездки, возврате билетов и прочем — робот разбирается в более чем 100 темах и изучает новые. Он понимает разговорный язык, а при голосовом общении умеет находить и озвучивать текстовую информацию из систем РЖД. Виртуальный помощник берет на себя рутинные вопросы, чтобы сотрудники центра поддержки клиентов могли быстрее помочь клиентам в сложных случаях.

77%
обращений робот успешно обрабатывает без участия оператора
50–70%
рабочего времени сотрудников освобождается от типовых вопросов
80%
обращений в будущем должен закрывать робот без участия оператора

Безбарьерная среда

Цифровые инструменты помогают пассажирам с ограниченными возможностями здоровья на всех этапах оформления поездки. Если текст на сайте трудно прочитать, его можно прослушать. В приложении доступна жестовая видеоконсультация, а оператор поможет заполнить заявку в режиме совместного использования экрана. Заявки пассажиров на сопровождение в пути и на бронь спецмест в поезде оформляются онлайн. А интеграция систем РЖД с государственными упрощает приобретение льготных билетов: бумажные справки для этого больше не нужны.

266 000
льготных билетов куплено через приложение «РЖД Пассажирам» в прошлом году

Wi-Fi на вокзалах

На 330 вокзалах и пересадочных узлах пассажирам РЖД доступен бесплатный Wi-Fi. Также компания развивает бесшовный Wi-Fi, он уже действует на МЦД и на поездах «Сапсан». Когда пассажир идет от касс к поезду или едет в вагоне мимо вокзала, оборудование подключает его с одной точки доступа к другой, обеспечивая непрерывный сигнал. Например, можно войти в сеть Wi-Fi в зале ожидания в Москве, сесть в «Сапсан», работать или развлекаться всю дорогу и закончить на вокзале в Санкт-Петербурге без дополнительных авторизаций.

330
вокзалов и станций с Wi-Fi
3,2 млн
пассажиров воспользовались Wi-Fi за первое полугодие 2023 года
~1 петабайт
(1,1 млн Гб) данных пассажиры загрузили по Wi-Fi за это время

От очереди в кассу к супераппу

Заметили, как изменились поездки на поезде? Рассказываем, как в РЖД этого добились

Читать 8 мин.

«Цифра» для состава и инфраструктуры

Цифровые решения в железнодорожной инфраструктуре делают перевозки безопаснее и удобнее, а работу железнодорожников более продуктивной

Цифровые двойники

Цифровой двойник реального объекта — это модель, созданная на основе множества данных. На стадии проектирования новых объектов и узлов цифровые двойники позволяют оценить их влияние друг на друга и предотвратить конструктивные ошибки. А во время эксплуатации можно предвидеть риск поломки, сравнив данные с реального объекта и расчетные параметры двойника.

В своей работе компания РЖД использует цифровые двойники четырех типов: инфраструктуры, поездов, процессов и внешней среды.

На 20%
быстрее планирование изменений на сети РЖД благодаря цифровым двойникам
До 30%
общее снижение затрат
До 7%
снижение затрат на внутренние процессы
2,2 млн
событий в день учитывает двойник процесса доставки грузов и порожних вагонов

Обучение железнодорожников в VR

Сотрудники РЖД отрабатывают реальные операции на тренажерах виртуальной реальности (VR). Уже есть тренажеры по ремонту механизма перевода стрелок, обслуживанию локомотивов, формированию состава и десятки других. На очереди новые (например, VR-тренажер действий локомотивной бригады при аварии), а также объединение тренажеров для разных профессий в единое VR-пространство РЖД.

VR-обучение помогает усвоить материал в среднем на 45% качественнее, и железные дороги становятся безопаснее благодаря хорошо подготовленным специалистам.

На 30%
снижается количество ошибок благодаря VR-подготовке
На 30%
сокращаются производственные затраты
На 63%
снижается производственный травматизм

Рельсы в блокчейне

С 2023 года на каждый новый рельс создается блокчейн-паспорт. Производитель указывает тип, химсостав и данные о плавке рельса, путейцы РЖД — условия на участке его использования, а дефектоскописты со временем добавляют сведения об износе.

Скоро РЖД накопит большие данные и проанализирует, как условия изготовления и использования влияют на дефекты рельса. Это поможет скорректировать производство на металлургических заводах, чтобы рельсы служили еще дольше и лучше.

А через 2–3 года блокчейн-паспорта также внедрят производители стрелок и шпал.

1 млн т
рельсов в год закупает и укладывает РЖД
100%
новых рельсов учитываются в блокчейне с 2023 года
4–5 лет
нужно, чтобы накопить большие данные по использованию рельсов

«Техновизор» и машинное зрение

На сети РЖД больше двух десятков станций оборудованы системами контроля с машинным зрением. Датчики и камеры диагностических рамок на ходу сканируют вагоны в поисках проблем: неисправностей, нарушения габаритов, смещения грузов, незакрытых дверей и т. д. А сканеры комплекса «Техновизор» проверяют узлы в подвагонном пространстве, в частности тормоза и тележки.

Еще до прибытия состава на станцию персонал получает чек-лист выявленных проблем. Это помогает лучше и быстрее провести проверку и не выпускать неисправные вагоны на линию.

В 3 раза
эффективнее человека выявляет неисправности «Техновизор»
На 25 станциях
внедрены диагностические комплексы на базе машинного зрения
~100
параметров без остановки поезда проверяет диагностический комплекс

Беспилотные технологии

На МЦК компания РЖД испытывает беспилотные «Ласточки». С ними пропускная способность железной дороги вырастет на 20%, а интервал движения сократится до 3 минут. А на сортировочной станции Лужская в Ленинградской области маневровый локомотив без машиниста отцепляет и прицепляет вагоны, двигает состав на сортировочную горку. Машинное зрение и нейросети распознают объекты перед поездом, накладывают данные на карту путей и воспринимают ручные сигналы железнодорожников. Так состав «понимает», как ехать и когда остановиться. Машинист-оператор может дистанционно контролировать несколько составов.

До 4
поездов одновременно сможет контролировать один машинист-оператор
С 750 м
поезд «замечает» людей, животных и знаки в разных условиях видимости

Робот для расцепки вагонов

В Челябинске ОАО «РЖД» тестирует робототехнический комплекс на мобильной платформе, который умеет передвигаться вдоль путей и расцеплять вагоны на сортировочной горке. Он «видит», что делать, благодаря ИИ и машинному зрению, а действует рукой-манипулятором.

После того как робот пройдет положенную сертификацию, роспуск вагонов с горки станет полностью автоматическим. Это позволит РЖД передать работу на потенциально опасных участках машинам и не рисковать людьми, а также ускорить роспуск составов.

Цифровая станция

Пока что РЖД внедряет и пилотирует отдельные цифровые решения. Но вскоре они объединятся в Цифровую станцию.

Вот как она будет работать: на подходе к станции состав пройдет автоматический контроль, беспилотный локомотив отведет его на сортировочную горку, а робот распустит вагоны. Цифровая модель станции проконтролирует, куда откатить каждый вагон и какие с ним выполнить операции. Сортировочный процесс будет автоматическим, а дежурный по станции примет управление, только если случится нештатная ситуация. Заранее известная последовательность и длительность операций с каждым вагоном позволит планировать работу станции на сутки вперед, оптимизировать себестоимость перевозок и повысить безопасность сортировки.

24
программных и аппаратных модуля в Цифровой станции
>80
различных станций внедрили отдельные элементы Цифровой станции
Станция
Челябинск—Главный
продвинулась в цифровизации дальше всех

Зачем оцифровывать рельсы, мосты, вагоны и локомотивы

Как переводят на «цифру» один из самых больших железнодорожных комплексов мира

Читать 6 мин.

Цифровизация в грузовых перевозках

Цифровые сервисы РЖД облегчают работу для бизнес-клиентов

«РЖД-Груз»

Раньше для отправки груза клиенту нужно было привозить в РЖД документы и подолгу общаться с менеджером для уточнения деталей договора. Сейчас почти все операции выполняются через «Личный кабинет клиента» или мобильное приложение «РЖД-Груз». Онлайн можно направить план погрузки, рассчитать маршрут и стоимость перевозки, загрузить электронные копии документов. Также можно отследить перемещение вагона со своим грузом и просмотреть все операции с ним: погрузку, выгрузку и прочие.

88%
грузоотправителей в прошлом году взаимодействовали с РЖД онлайн
28 000
организаций используют «Личный кабинет клиента»
100
договоров заключается ежедневно благодаря системе электронного документооборота

«РЖД Маркет»

В 2021 году был запущен маркетплейс для бизнеса «РЖД Маркет». Поставщики со всей России выставляют на нем свою продукцию, а покупатели выбирают товар с учетом оптимальных сроков и стоимости доставки по железной дороге.

Маркетплейс позволяет найти ближайшего поставщика, проверить его рейтинг, уточнить стоимость товара с доставкой и оформить заказ онлайн — одним счетом за покупку и доставку. Покупатель может отслеживать движение заказа в личном кабинете, а компания «РЖД» гарантирует сохранность груза и своевременность доставки.

>1 700
компаний зарегистрировались на маркетплейсе «РЖД Маркет» с 2021 года

От бумажных документов к бесшовной логистике

Работаете с грузами? Узнайте, как новые цифровые услуги экономят время и снижают издержки бизнес-клиентов РЖД

Читать 10 мин.

Будущее в цифре

По прогнозу аналитиков РЖД, в основе глобальной экономики к 2035 году будет лежать конкуренция цифровых экосистем, ядром каждой станет многопрофильный холдинг. Компания готова к этому сценарию: она создала мощную цифровую инфраструктуру и развивает современные технологии, в том числе сверхзащищенные квантовые коммуникационные сети.

На основе своей ИТ-инфраструктуры РЖД продолжает цифровизацию, для компании это стратегический приоритет на многие годы вперед. Новые цифровые возможности обеспечат пассажирам РЖД максимальный комфорт, а бизнес-клиентам — максимальную скорость, надежность и прозрачность грузоперевозок.

4
центра обработки данных и 16 дорожных вычислительных центров в ИТ РЖД
240 000+
автоматизированных рабочих мест в РЖД
>30 000
человек занято в ИТ-комплексе РЖД
>7 000 км
протяженность квантовых сетей, создаваемых РЖД, к 2024 году
74,7 %
уровень цифровой грамотности работника РЖД (на 10% выше среднего по стране)