Правда или вымысел?
Тест о цифровых решениях РЖД

Вы знали или угадали? В РЖД действительно создали виртуальную иммерсивную и адаптивную реальность (ВИАР). С помощью VR-очков и мобильного гаджета можно, например, прогуляться по платформам виртуальной копии Витебского вокзала Санкт-Петербурга и зайти в высокоскоростной поезд. Метавселенную планируют использовать для обучения сотрудников, создания цифровых двойников, разработки новых сервисов и организации виртуальных путешествий.

Промах! В РЖД действительно создали виртуальную иммерсивную и адаптивную реальность (ВИАР). С помощью VR-очков и мобильного гаджета можно, например, прогуляться по платформам виртуальной копии Витебского вокзала Санкт-Петербурга и зайти в высокоскоростной поезд. Метавселенную планируют использовать для обучения сотрудников, создания цифровых двойников, разработки новых сервисов и организации виртуальных путешествий.

Вас не проведешь! Печатать детали и создавать миниатюрные модели сегодня вовсе не обязательно. Эксперты РЖД используют цифровых двойников — виртуальные копии реальных железнодорожных объектов, с помощью которых можно оценить риски и усовершенствовать проект еще на этапе проектирования.

Ну что вы, печатать детали и создавать миниатюрные модели сегодня вовсе не обязательно. Эксперты РЖД используют цифровых двойников — виртуальные копии реальных железнодорожных объектов, с помощью которых можно оценить риски и усовершенствовать проект еще на этапе проектирования.

Вы правы! С помощью датчиков, камер и 3D-сканирования система находит неисправности вагонов, нарушение габаритов, правил погрузки и перевозки груза. Так можно на ходу получать полную информацию о состоянии вагонов и груза.

Не угадали! Так работают умные посты приема и диагностики состава, которые уже применяют в РЖД. С помощью датчиков, камер и 3D-сканирования система находит неисправности вагонов, нарушение габаритов, правил погрузки и перевозки груза. Так можно на ходу получать полную информацию о состоянии вагонов и груза.

Верно, такая сеть охватывает не все вокзалы — пока речь о Ленинградском в Москве и Московском в Санкт-Петербурге, а также о вокзалах Твери и Бологого. Путешествуя между двумя столицами на «Сапсане», можно оставаться в одной сети без дополнительных авторизаций от зала ожидания в точке отправления до выхода из здания вокзала в месте назначения. Также бесшовные Wi-Fi-сети подключают на станциях московских центральных диаметров.

Не совсем, но близко! Такая сеть охватывает Московский вокзал в Санкт-Петербурге, Ленинградский в Москве, а также вокзалы в Твери и Бологом. Путешествуя между двумя столицами на «Сапсане», можно оставаться без дополнительных авторизаций в одной сети от зала ожидания в точке отправления до выхода из здания вокзала в месте назначения. Также бесшовные Wi-Fi-сети подключают на станциях московских центральных диаметров.

Уже слышали про него? Валера 2.0 — так действительно назвали виртуального ассистента, который помогает сотрудникам РЖД осваивать работу с устройствами связи и технику безопасности. Внешний вид помощника сгенерировала нейросеть на основе фотографий реальных железнодорожников, это сборный образ. Вместе с Валерой 2.0 отрабатывать реальные операции помогает тренажер виртуальной реальности, представляющий собой фрагмент 3D-модели железнодорожного вокзала Сочи.

А это правда! Виртуальный ассистент Валера 2.0 помогает сотрудникам РЖД осваивать работу с устройствами связи и технику безопасности. Внешний вид помощника сгенерировала нейросеть на основе фотографий реальных железнодорожников, это сборный образ. Вместе с Валерой 2.0 отрабатывать реальные операции помогает тренажер виртуальной реальности, представляющий собой фрагмент 3D-модели железнодорожного вокзала Сочи.